Top 10 des Meilleures Motos 125cc pour les trajets sur routes en 2026 (Guide Complet)
En 2026, le marché des motos 125cc regorge de modèles exceptionnels, rendant le choix à la fois passionnant et complexe. Pour vous aider à y voir plus clair, notre sélection formant le top 10 des motos 125cc 2026 couvre tous les profils et tous les budgets. Que vous cherchiez un roadster économique comme la Honda CB125F, une sportive racée à l’image de la Yamaha YZF-R125, ou un scrambler stylé tel que la Husqvarna Svartpilen 125, ce guide vous présentera les options incontournables pour trouver votre future monture.
Pourquoi opter pour une moto 125cc en 2026 ?
Les motos de 125cc représentent une porte d’entrée idéale dans l’univers du deux-roues. Leur légèreté et leur gabarit contenu en font un choix parfait pour les débutants, garantissant une prise en main rapide et rassurante. Elles combinent une puissance suffisante pour s’extraire du trafic et une maniabilité redoutable, ce qui les rend idéales comme moto 125cc urbaines pour les trajets quotidiens. Notre sélection 2026 s’est concentrée sur les modèles neufs offrant le meilleur rapport qualité/prix, ainsi que des caractéristiques techniques modernes et fiables.
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Comment conduire une moto 125 ? Rappel de la réglementation
Pour prendre le guidon d’une moto de 125cm³, plusieurs voies sont possibles. L’option la plus courante pour les titulaires du permis B est de suivre une formation de 7 heures en auto-école, à condition d’avoir au moins 21 ans et 2 ans de permis voiture. L’autre possibilité est de passer directement le permis A1, accessible dès 16 ans. Cette seconde option offre une formation plus complète et prépare plus efficacement à la conduite d’un deux-roues motorisé.
Quelle moto 125cc choisir pour un débutant ?
Le choix de la meilleure moto 125cc pour débutants dépend des préférences personnelles, mais certains points objectifs sont à considérer. Parmi les critères de choix d’une moto 125 fondamentaux, le type de moto et la qualité de ses équipements sont primordiaux.
Les modèles « roadster » ou « naked » sont souvent plébiscités pour leur position de conduite droite et confortable, qui fatigue moins et offre une meilleure vision. Ils sont également parfaits pour les petits gabarits, contrairement aux sportives dont la selle est généralement plus haute.
De plus, opter pour un modèle doté d’un équipement de qualité est indispensable. Un châssis rigide, un freinage performant et des suspensions de qualité sont des éléments qui augmentent la sécurité sur les motos 125 et vous mettront plus facilement en confiance, rendant l’apprentissage plus serein et agréable.
Le Top 10 des meilleures 125cc en 2026
Ce classement vous présente des modèles variés, du plus économique au plus sophistiqué. Chaque moto a été sélectionnée pour ses qualités intrinsèques, son positionnement sur le marché et le design moderne des motos 125 qu’elle représente dans sa catégorie.
1. Benelli Leoncino 125
Trouver une moto à la fois fun, pratique et abordable est le défi que relève la Benelli Leoncino 125. Pour un prix défiant toute concurrence, ce petit néo-scrambler se pare d’équipements valorisants : une magnifique signature lumineuse à LED, un écran TFT couleur de série, et des détails soignés comme le lion emblématique sur le garde-boue avant.
Bien équipée, elle est animée par un monocylindre de 12,8 chevaux, suffisant pour s’aventurer sereinement hors de la ville.
| Avantages | Inconvénients |
| Un look néo-scrambler ultra-fun | Moins adapté pour les grands gabarits |
| Bon confort en solo comme en duo | Délais de livraison des pièces parfois longs |
| Excellent rapport qualité/prix | Stickers qui peuvent se décoller |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 2 999 € |
| Puissance | 12,8 ch à 9500 tr/min |
| Couple | 10 Nm à 8500 tr/min |
| Vitesse max | 110 km/h |
| Consommation | 2,2 L / 100 km |
| Autonomie | 568 km |
| Poids | 145 kg |
| Hauteur de selle | 795 mm |
La Leoncino 125 est une excellente option pour ceux qui cherchent à se démarquer avec un budget maîtrisé.
2. Honda CB125F
La Honda CB125F est tout simplement LA référence incontournable des 125cc d’entrée de gamme. Ce petit roadster va droit au but : fiabilité et économie de carburant, des atouts majeurs sur les motos 125. Son moteur de 11 chevaux est sobre et endurant, et des choix techniques comme le frein à tambour arrière visent à réduire les coûts d’entretien.
Sa réputation de chameau n’est pas usurpée : Honda annonce une autonomie record de 750 km ! C’est la moto parfaite pour les trajets quotidiens, une machine simple, accessible et qui prendra soin de votre portefeuille.
| Avantages | Inconvénients |
| Ergonomie pensée pour tous | Performances moteur limitées |
| Ultra-polyvalente et économique | Frein arrière à tambour manquant de mordant |
| Simple, efficace et d’une fiabilité reconnue | Manque de rigidité du châssis en duo |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 3 149 € |
| Puissance | 11 ch à 7500 tr/min |
| Couple | 11 Nm à 6000 tr/min |
| Vitesse max | 110 km/h |
| Consommation | 1,5 L / 100 km |
| Autonomie | 750 km |
| Poids | 117 kg |
| Hauteur de selle | 790 mm |
Si votre priorité est l’économie à l’achat comme à l’usage, la CB125F est sans aucun doute le choix le plus rationnel.
3. Zontes 125 Roadster R
Le constructeur Zontes s’impose face aux marques japonaises avec sa 125 R au look agressif de streetfighter. Son gabarit compact la rend très facile à prendre en main. Le poste de pilotage surprend par ses finitions très soignées pour cette gamme de prix.
Le monocylindre de 14,6 chevaux se montre coupleux et procure de bonnes sensations. Proposée dans d’autres déclinaisons (Scrambler, Urban, Hyper Trail), la Zontes 125 est une machine de caractère au rapport qualité/prix très attractif.
| Avantages | Inconvénients |
| Facilité de prise en main immédiate | Duo limité par la taille de la selle |
| Suspensions de bonne qualité | Mordant du frein avant perfectible |
| Très bonnes finitions générales | Peut être trop petite pour les grands gabarits |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 3 299 € |
| Puissance | 14,6 ch à 9000 tr/min |
| Couple | 13 Nm à 7700 tr/min |
| Vitesse max | 120 km/h |
| Consommation | 2,6 L / 100 km |
| Autonomie | 400 km |
| Poids | 150 kg |
| Hauteur de selle | 785 mm |
Cette moto s’adresse à ceux qui cherchent un look affirmé et des performances dynamiques sans faire de compromis sur la facilité de conduite.
4. Kawasaki Z125
Héritière de la prestigieuse lignée « Z » de Kawasaki, la Z125 est un roadster aux gènes de sportive. Partageant sa plateforme avec la Ninja 125, elle propose cependant une selle bien plus confortable.
Son freinage à double disque avec étriers à double piston est très rassurant, tandis que son cadre rigide assure une excellente tenue de route. On regrette seulement la fourche conventionnelle, qui peut montrer ses limites à haute vitesse, mais la Z125 reste une moto sérieuse et amusante.
| Avantages | Inconvénients |
| Bonnes sensations moteur à haut régime | Plus lourde que ses concurrentes directes |
| Freinage efficace et puissant | Fourche non inversée à ce niveau de prix |
| Cadre précis et joueur en virage | – |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 4 799 € |
| Puissance | 15 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 11,7 Nm à 7700 tr/min |
| Vitesse max | 120 km/h |
| Consommation | 2,1 L / 100 km |
| Autonomie | 400 km |
| Poids | 147 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 815 mm |
La Kawasaki Z125 est un excellent compromis pour ceux qui veulent l’ADN sportif de Kawasaki dans un format accessible au quotidien.
5. Honda CB125R
Incarnation de l’élégance et de l’agilité de la gamme « Néo Sports Café » de Honda, la CB125R monte clairement en gamme. Son design cache un châssis en acier treillis très performant, une fourche inversée Showa de 41 mm et un freinage avant signé Nissin.
L’ensemble assure une conduite fluide, confortable et sécurisée. Avec son moteur de 15 chevaux et son poids plume de 130 kg, elle est un véritable jouet pour les débutants exigeants.
| Avantages | Inconvénients |
| Confort de conduite de premier ordre | Tarif en forte hausse par rapport à la CB125F |
| Finitions dignes d’une plus grosse cylindrée | Duo moins confortable que sur certains modèles |
| Légère et maniable à souhait | Gabarit moins accueillant pour les plus grands |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 149 € |
| Puissance | 15 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 13 Nm à 8000 tr/min |
| Vitesse max | 122 km/h |
| Consommation | 2,2 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 455 km |
| Poids | 130 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 816 mm |
Cette Honda est le choix idéal pour les motards qui recherchent la qualité, la performance et un style soigné sans compromis.
6. Husqvarna Svartpilen 125
Avec son design néo-rétro unique, la Husqvarna Svartpilen 125 ne laisse personne indifférent. Conçue pour une expérience de conduite urbaine et stylée, elle partage de nombreux équipements premium avec la KTM 125 Duke : suspensions WP, étrier de frein ByBre à 4 pistons, et ABS Supermoto.
La version 2024 a été améliorée avec un nouveau cadre et un écran TFT de 5 pouces. Une moto parfaite pour ceux qui veulent rouler différent.
| Avantages | Inconvénients |
| Finitions très soignées et design unique | Place passager très limitée |
| Freinage avant performant | Tarif en hausse sur la nouvelle version |
| Petit moteur coupleux et réactif | Poids plus élevé que la concurrence |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 299 € |
| Puissance | 15 ch à 9500 tr/min |
| Couple | 12 Nm à 7500 tr/min |
| Vitesse max | 120 km/h |
| Consommation | 2,5 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 450 km |
| Poids | 151 kg |
| Hauteur de selle | 820 mm |
La Svartpilen 125 est une machine de caractère, qui allie avec brio style scrambler et équipements modernes.
7. Yamaha MT-125
Fer de lance de la gamme « Master of Torque » de Yamaha, la MT-125 est une moto au design musclé. Elle se distingue par une flopée de technologies embarquées : embrayage anti-dribble, écran TFT, connectivité smartphone et même un Traction Control.
Son châssis Deltabox offre une maniabilité remarquable. La MT-125 est une moto polyvalente qui séduit par son dynamisme et son équipement de pointe.
| Avantages | Inconvénients |
| Électronique digne d’une grosse cylindrée | Confort plus spartiate que ses concurrentes |
| Bonnes reprises et vitesse de pointe | Accélérations parfois un peu rugueuses |
| Partie cycle grandement améliorée | Tarif élevé pour la catégorie |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 799 € |
| Puissance | 15 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 11,7 Nm à 8000 tr/min |
| Vitesse max | 115 km/h |
| Consommation | 2,1 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 476 km |
| Poids | 142 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 810 mm |
Pour les jeunes conducteurs avides de technologie et de sensations fortes, la MT-125 est une référence indispensable.
8. KTM 125 Duke
La KTM 125 Duke est l’icône des jeunes motards en quête d’une machine dynamique. Son design « Ready to Race » ne trompe pas : c’est une moto conçue pour être joueuse et performante. Elle bénéficie d’équipements haut de gamme comme une fourche inversée WP de 43mm et un freinage radial ByBre.
En 2024, elle s’est dotée d’un ABS adaptatif en virage, une aide électronique capitale pour la sécurité des jeunes permis.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du châssis et du freinage | Fiabilité parfois aléatoire sur certains modèles |
| Aides électroniques au top pour un débutant | Prise de poids de 15 kg sur le nouveau modèle |
| Moteur extrêmement joueur | Prix élevé pour une 125cc |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 399 € |
| Puissance | 15 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 13 Nm à 7500 tr/min |
| Vitesse max | 115 km/h |
| Consommation | 2,42 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 600 km |
| Poids | 165 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 800 mm |
La « petite » Duke reste une machine à sensations qui ne déçoit jamais ceux qui recherchent le fun avant tout.
9. Aprilia RS 125
Véritable bombe dans le segment des sportives, l’Aprilia RS 125 est l’option parfaite pour les mordus de vitesse. Elle reprend les codes esthétiques des hypersports de la marque. Le moteur de 15 chevaux est exploité au maximum.
La partie-cycle, avec son cadre en aluminium périmétrique et sa fourche inversée, est taillée pour une conduite très dynamique. En 2025, elle s’est enrichie d’un Traction Control, renforçant encore son caractère d’authentique sportive.
| Avantages | Inconvénients |
| Qualité du freinage et du châssis | Tarif élevé dans la catégorie |
| Look d’hypersport très réussi | Duo très compliqué et inconfortable |
| Très bonne autonomie pour une sportive | Confort limité pour un usage quotidien |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 750 € |
| Puissance | 15 ch à 10 500 tr/min |
| Couple | 11,7 Nm à 8500 tr/min |
| Vitesse max | 125 km/h |
| Consommation | 2,6 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 558 km |
| Poids | 144 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 820 mm |
L’Aprilia RS 125 est la machine rêvée pour s’initier aux joies du pilotage sur route et sur circuit.
10. Yamaha YZF-R125
Incarnant l’esprit de compétition de la gamme « R », la YZF-R125 est une référence absolue. Son monocylindre est doté de la technologie à admission variable (VVA), lui offrant à la fois du couple à bas régime et une allonge impressionnante.
Sa partie cycle est de très haut niveau, avec des suspensions rigoureuses et un châssis ultra-agile, la YZF-125 affiche les meilleures performances pour une moto 125cc de sa catégorie. C’est la sportive 125 la plus aboutie du marché.
| Avantages | Inconvénients |
| Moteur coupleux avec une excellente allonge | Position de conduite radicale et exigeante |
| Bonne autonomie pour ses performances | Prix le plus élevé du segment |
| Excellente partie cycle, précise et rigide | – |
| Caractéristique | Valeur |
| Prix | 5 999 € |
| Puissance | 15 ch à 9000 tr/min |
| Couple | 11,6 Nm à 8000 tr/min |
| Vitesse max | 136 km/h |
| Consommation | 2,6 L / 100 km |
| Autonomie estimée | 548 km |
| Poids | 144 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 825 mm |
La YZF-R125 s’adresse à ceux qui veulent le meilleur de la technologie et de la performance sportive accessible avec un permis A1.
Votre future moto 125cc : Le mot de la fin
Avec la recrudescence de modèles de 125cc sur le marché, il est difficile de n’en sélectionner que dix. Nous aurions aussi pu mentionner la GSX-S 125 de Suzuki, la PM-01 de Peugeot ou encore la très stylée XSR 125 de Yamaha. Il est aussi à noter que si ce top se concentre sur les motorisations thermiques, le segment des motos électriques 125cc commence à proposer des alternatives intéressantes pour une mobilité zéro émission.
Porte d’entrée à l’univers de la moto, les 125cc permettent de progresser sereinement sur deux-roues, tout en offrant de très bonnes sensations de conduite. Nous espérons que ce classement vous a plu et qu’il vous a donné toutes les informations utiles pour choisir votre future bécane !
